Balaci, à l'origine des Bălăceanu
La ville de Balaci
adopte partiellement
le blason des Bălăceanu
La première voie ferrée de Teleorman
Les Bălăceanu sont originaires du village de Balaci, dans le comté de Teleorman, où se trouve le fief traditionnel de la famille.
Balaci est une commune formée par 3 villages, Balaci (la résidence), Burdeni et Tecuci.
Les communes avoisinantes sont Silistea-Gumesti (lieu de naissance de l'écrivain Marin Preda) et Mirosi. Le village est traversé par la rivière BURDEA, qui dans les périodes de sécheresse devient complétement seche, mais se transforme dans un fourrieux torrent qui déborde lors des épisodes de pluie.
Le nom semble provenir de "Băl" = blonde, beige et suffixe -aci. Il est à noter que les habitants des villages voisins prononcent "Bălaci" au lieu de "Balaci".
Au cours de chaque siècle et presque sous chaque souverain, nous trouvons des documents ou actes princiers dans lesquels sont mentionnés le nom des Bălăceanu et de leur village, Balaci. La plupart sont des actes de vente ou d'achat des terres autour du village.
Les terres sur lesquelles les Bălăceanu régnaient à l'époque de Serban Cantacuzino comprenaient presque tout le comté de Teleorman d'aujourd'hui.
Balaci n'a pas oublié le Grand Aga et Comte Constantin Bălăceanu et les Bălăceanu. Quand, en 2011, il choisit un blason pour la commune, il adopta partiellement le blason de Bălăceanu.
La signification des éléments du blason est:
La croix en trègle symbolise l'église du village de Balaci, dédiée à "l'Assomption de la Vierge" construite par Constantin Aga Bălăceanu en 1684.
Le lion, les flèches et le flanc d'eau (signifiant le Danube) sont des éléments repris du blason de la famille Bălăceanu.
La couronne murale avec une tour crenelée signifie que la localité a le rang de commune.
La première voie ferrée construite dans le comté de Teleorman, par décret du 15 Mai 1882, a été la voie secondaire Costești-Balaci-Roșiori-Turnu-Măgurele d'une longeur de 111.7 km., inaugurée en deux tronçons : la première partie le 1er Janvier 1887 entre Costești-Balaci-Roșiori, et le 12 Sept. 1887 le tronçon Roșiori-Turnu-Măgurele, qui en 1892 a été prolongée jusqu'au port, sur le Denube.